10 подземных шедевров петербургского метро

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 13:44 | 18.05.2019 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим 10 подземных шедевров петербургского метро. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Совсем недавно станция «Автово» петербургского метро была названа самой красивой в мире. Однако в данной статье вы узнаете о девяти других станциях питерской подземки, которые по праву можно назвать архитектурными шедеврами.

Станция «Автово». Эта станция петербургского метро была открыта в 1955 году. Именно отсюда была сформирована первая линия метро до площади Восстания. «Автово» - это первая станция, что не имеет эскалаторов. Еще с советского времени тут сохранилось табло, на котором отображается, поедет поезд дальше или отправится в депо. 46 колонн поддерживают потолок станции, 16 из них облицованы стеклом, а остальные – мрамором. Станция оформлена в стиле обороны Ленинграда: стены и потолки украшены лавровыми ветвями и мечами, а в вестибюле располагается панно «Победа», на котором изображена женщина с младенцем.

Рисунок 6. Станция «Автово».

Станция «Бухарестская». Эта станция строилась более двадцати лет. Из-за отсутствия финансирования строительные работы периодически приостанавливались. Стены и колонны станции облицованы белым мрамором, а напольное покрытие изготовлено из полированного гранита. В вестибюле расположено панно «Осень в парке». Станция сперва хотели назвать «Метростроевская», однако потом пришло решение дать названия исходя из улицы, на которой она расположена. В настенное панно-мозаику авторы заложили для посетителей метро сюрприз – самые внимательные смогут отыскать среди листьев синичку. Говорят, что она приносит удачу.

Станция «Звенигородская». В вестибюле расположено огромное панно «Семеновский полк». Данная станция получила такое название из-за того, что на ее месте был расположен плац Семеновского гвардейского пехотного полка. Станцию сначала хотели сделать колонной, однако в процессе строительных работ тоннель немного деформировался, и пространство между колоннами застроили наглухо. Напольное покрытие изготовлено из зеленого гранита, а стены – из мрамора.

Рисунок 7. Станция «Звенигородская». Панно «Семеновский полк».

Станция «Кировский завод». Оформление данной станции посвящается развитию индустрии в стране. Над колоннами расположены горельефы, которые отображают металлургическую, каменноугольную и нефтяную промышленность. Для станции «Кировский завод» впервые было использовано люверсное освещение: сквозь решетку из органического стекла рассеиваются лучи дневного света. Такой эффект создает ощущение того, что над головой располагается открытое небо, а не потолок. Перрон выполнен из гранита.

Станция «Международная». Название станции напрямую зависит от ее месторасположения. Вестибюль посвящен зарождению мировой цивилизации. Ключевым архитектурным украшением станции является панно с изображением Атланта, который является традиционным символом Санкт-Петербурга. Стены выполнены из белого мрамора, напольное покрытие – из серого гранита, а колонны из металла по-настоящему кажутся золотыми.

Рисунок 8. Станция «Международная».

Станция «Нарвская». Архитектурное решение станции напрямую отображает тему тяжелого труда советского народа. На колоннах расположено 48 горельефов, на которых изображены люди различных профессий – колхозники, строители, моряки, текстильщики, метростроевцы и другие.

Станция «Обводный канал». Именно на этой станции метрополитена петербуржцы путешествую в прошлое: посетители переносятся на набережную Обводного канала конца XIX столетия. Стены украшены 300-метровыми стеклянными панорамами с изображением церквей, заводов, мостов и первых машинных фабрик. Пол облицован серым гранитом.

Рисунок 9. Станция «Обводный канал».

Станция «Пушкинская». Эта станция петербургского метро полностью посвящена Александру Сергеевичу Пушкину. Над эскалатором расположен барельеф поэта, а в вестибюле находится памятник, к которому посетители метро регулярно приносят цветы. За памятником изображен Царскосельский парк. Из-за того. Что композиция выполнена в форме арки, создается впечатление, что за памятником расположен настоящий парк, а не панно. Архитектура станции очень изящна: в нишах колонн расположены торшеры с чашами из хрусталя, а стены украшены причудливыми вентиляционными решетками.

Станция «Спасская». Станция метро украшена мозаичным панно с изображением Сенной площади, а напротив расположен памятный знак «Зодчеству Петербург». Над ним выбиты фамилии известных архитекторов.

Рисунок 10. Станция «Спасская».

Станция «Спортивная». Это единственная в Санкт-Петербурге двухъярусная станция. Архитектурное и художественное оформление полностью посвящено спортивной тематике. В вестибюле располагается панно с изображением Олимпийского движения. Светильники станции выполнены в форме факелов, архитекторы изначально хотели на них скульптуры античных богов, однако руководство метрополитена не одобрило эту задумку.

Московский метрополитен по праву считается самым красивым в мире. Если рассматривать его с точки зрения архитектуры, то это самый настоящий музей. Чтобы полюбоваться безупречными архитектурными решениями метрополитена, достаточно лишь купить один билет на проезд. Метро насчитывает 222 станции, каждая из них уникальна и неповторима, причем большинство из них были построены еще в советское время и признаны шедеврами архитектуры.

Рисунок 1. Московское метро.

В московском метро можно встретить архитектурные элементы ар-деко, ампира, готики, и, безусловно, национальные русские мотивы. Московское метро является обязательным пунктом всех экскурсий, что проводятся по городу. Его неповторимые элементы по достоинству оценят любители искусства и архитектуры.

Заключение

Конечно можно много говорить по теме 10 подземных шедевров петербургского метро, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.