Угольное машиностроение

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 06:17 | 15.08.2017 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Угольное машиностроение. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Угольное машиностроение является ветвью тяжелого машиностроения. Развитие данной отрасли начинается с 1924 года, со строительства подсобных предприятий, а в дальнейшем и заводов. Началось массовое производство шахтных вагонеток, скреперных лебедок, шахтных подъемных машин, центробежных насосов и т.п. Позднее, в 41-45 годах была открыта первая база угольного машиностроения.

Россия входит в пятерку стран с наиболее развитой угольной структурой, однако угольное машиностроение переживает не самые лучшие времена. Россию, скорее, можно назвать нетто-импортером оборудования для добычи угля, во многом на это повлияло длительное отсутствие стратегии развития. Но, даже не смотря на это, некоторые заводы могут производить конкурентоспособное оборудование, способное конкурировать с иностранными импортерами в цене, при этом уступая им в качестве и надежности.

Обновление предприятий происходит как с помощью отечественного оборудования, так и импортного. Многие производители отдают свое предпочтение импортным производителям, так как отличия в качестве и производительности, слишком ощутимы.

Часть инвестиций, вкладываемых в развитие угольного машиностроения, направляется на обеспечение шахтной атмосферы (вентиляционные системы), то есть на активную часть основных фондов. От этих основных фондов зависят объемы добычи сырья, а значит и возврат внесенных денежных средств. Таким образом, можно сделать вывод, что главными для развития угольного машиностроения служат инвестиционные вливания и обновление оборудования.

Однако с каждым годом отмечается рост зависимости от импортного оборудования, что довольно пагубно сказывается на машиностроении в целом.

С 2011 по 2015 значительно увеличилась доля импортного горнодобывающего оборудования, теперь она составляет 66,1%.

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Угольное машиностроение, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.