Тяжелое машиностроение в нынешнее время

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 06:17 | 15.08.2017 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Тяжелое машиностроение в нынешнее время. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

В 2015 году объем рынка тяжелого машиностроения составил 114% к 2014 году, а также увеличилось внутреннее производство на 29%.

Так как от тяжелого машиностроения зависит функционирование сырьевых отраслей, была разработана стратегия его развития. Согласно этой стратегии необходимо повысить конкурентоспособность отрасли путем антикризисной поддержки государства, это в какой-то мере поможет выйти машиностроению из кризисного коллапса.

Одной из проблем тяжелого машиностроения можно считать проигрыш отечественных производителей зарубежным конкурентам по цене и качеству машин. Именно поэтому 80% все еще составляют поставки из зарубежных стран. Так же некоторые высокотехнологические комплектующие не производят на Российских заводах. В итоге за счет таможенных издержек стоимость конечного продукта растет.

Так же в последнее время растет давление со стороны иностранных конкурентов, за счет оказываемой им государственной поддержки.

Из-за кризиса 90-х годов, набор кадров был прекращен на некоторое время, что привело к разрыву в составе конструкторских, технологических и рабочих кадров. К относительно небольшому количеству персонала предъявляются высокие требования.

Замечание 1

В 2008 году был создан комитет по тяжелому машиностроению, чьей задачей является выработка единой позиции в отношении тяжелого машиностроения.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что поддержка государства должна быть направлена на решение следующих проблем:

1. Технологическое отставание российской продукции от зарубежной
2. Отсутствие долгосрочных контрактов на поставку продукции
3. Недостаток квалифицированных кадров

В результате проведения ряда мер, направленных на поддержку развития тяжелого машиностроения, условия для российских производителей должны выровняться относительно зарубежных конкурентов. Так же не стоит оставлять без внимания то, что тяжелое машиностроение является фундаментом обороноспособности России. Так же тяжелое машиностроение важно и для бизнеса.

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Тяжелое машиностроение в нынешнее время, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.