Судостроение Бразилии

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 16:48 | 26.11.2018 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Судостроение Бразилии. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Судостроение Бразилии имеет весьма печальную историю развития. Практически все компании обанкротились, были арестованы, проданы. Основные клиенты были потеряны. Однако так было не всегда.

В 60-70-е годы был открыт фонд торгового флота и введен налог на содержание торговых судов, это привлекло новые инвестиции на развитие, результатом этого стало строительство двух крупных верфей. Благодаря этому в 70-е года Бразилия заняла второе место в мире.

В 80-90-е года судостроение Бразилии столкнулось с рядом экономических и политических проблем. Стала снижаться численность работников. Из-за этого многие крупные верфи начали тонуть. Многие суда были поставлены на якорь.

Предприятия начали с огромной скоростью банкротиться, судостроение прекращало свое существование. Инвестиции стали перенаправляться на строительство дорог.

Лишь несколько крупных компаний смогли сохранить свои порты для транспортировки товаров по всему миру.

После запуска новой валюты к Бразилии вернулась финансовая стабильность.

Благодаря экономическому влиянию иностранных компаний, судостроение стало выходить из долгого сна. Бразильские судоверфи снова начали принимать заказы.

В 2015 году были заключены долгосрочные контракты на обслуживание местных месторождений вдоль бразильского побережья. Были введены в эксплуатацию новые виды паромов.

Однако, даже при развитии в Бразилии остается ряд нерешенных проблем, в частности это связанно с неразвитой инфраструктурой. Во многие порты большим судам нет возможности зайти, а, следовательно, времени на транспортировку уходит в два раза больше.

Замечание 1

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Судостроение Бразилии, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.