Современное машиностроение и его проблемы

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 19:46 | 02.01.2011 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Современное машиностроение и его проблемы. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Состояние экономики и промышленности зависит от состояния развития машиностроения, так как именно данная отрасль оснащает капитальными ресурсами, машинами, оборудованием, предприятия и производства и является проводником достижений научно-технического прогресса.

Так же машиностроение имеет огромное влияние на ВВП, материалоемкость и энергоемкость напрямую связанны с обороноспособностью государства.

20% в промышленности страны приходится на машиностроение. В развитых странах на долю продукции машиностроения приходится от 30 до 50%.

В 2014 году доля машиностроения в ВВП составила 8%. Конечно же, следует заметить, что, несмотря на все старания на сегодняшний день уровень развития машиностроения в России уступает многим даже развивающимся странам.

Ситуацию не может исправить даже внедрение новых технологий, заимствованных у зарубежных развитых стран.

Данного уровня развития машиностроения не достаточно для конкуренции с азиатскими и европейскими странами.

Так же отрицательно сказывается на машиностроении нынешняя политическая обстановка страны.

Стопорящим фактором для машиностроения служит отсутствие финансирования, а ведь именно оно составляет основную часть основного капитала. Все менее стоит надеяться на поддержку государства. Так же учитывая нынешнее политическое положение, маловероятны инвестиции из-за рубежа.

Однако существуют и другие пути повышения эффективности машиностроительных отраслей, которые не требуют больших финансовых вложений. Практически на каждом производстве существуют внутренние резервы, образованные на основе снижения потерь материалов и сырья, возникающих из-за несовершенства процесса.

Существуют методы снижения подобных потерь, как за рубежом, так и в России. Однако внедрение таких методик требуют безотказного механизма, квалифицированного персонала и т. п.

Современное машиностроение основывается на наукоемких технологиях. Функциональная нагрузка переносится с механизации на интеллектуальные компоненты (компьютеры, роботы и т. п.).

Появляется «новая экономика», которая основывается на информационных услугах, дающих возможность потребителю погрузиться в виртуальный мир для освоения новых познаний.

Из этого можно сделать выводы, что современное машиностроение и информатизация общества создают целостную новую среду обитания, внутри которой существует и учится человек.

Сложность нынешних технологий и их создание на основе современного наукоемкого продукта требуют концентрации финансового и интеллектуального капитала, чего, к сожалению, не могут обеспечить ресурсы одной экономики.

Так как одна страна не может создать технологическую цепочку полностью, уже давно данные технологии перешли региональные границы, что привело к созданию транснациональных корпораций.

Для поддержания конкурентоспособности необходим определенный каркас научно-технических структур (наука-технология-производство).

Новейшими отраслями машиностроения считаются робототехника, электроника, радиотехника. Каждая из данных отраслей требует большого взаимодействия с научными технологиями.

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Современное машиностроение и его проблемы, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.