Общие понятия гражданского и транспортного права

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 15:26 | 09.06.2012 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Общие понятия гражданского и транспортного права. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Гражданское и транспортное право содержит ряд общих понятий, то есть того понятийного аппарата, который использует и та, и другая отрасль права. Например, обе отрасли содержит такой термин как правонарушение. Под ним понимается нарушение норм права определённым образом, а именно виновно-совершенное деяние, в результате совершения которого лицо вынуждено терпеть определенные нарушения, выраженные в санкции государства. То есть это своеобразные правоотношения, возникающие между гражданином, нарушившим норма права, с одной стороны, и государством в лице компетентных органов с другой стороны.

Регламентация правонарушений в транспортной сфере осуществляется не только нормами Гражданского кодекса РФ, но и нормами иного законодательства.

Уголовный кодекс РФ в статья 264 содержит состав преступления, который регламентирует случаи нарушения водителем норм права, а именно правил дорожного движения, которые приводят к резким негативным последствиям, например, нанесению тяжких телесных повреждений человеку, его смерти и так далее. Однако необходимо учитывать, что нормы Уголовного кодекса являются крайними мерами на тот случай, когда нормы иных отраслей права просто не подействовали на нарушителя.

Кроме того, правовое регулирование транспортной сферы обеспечено наличием следующего вида транспорта:

• гражданской авиации;
• морского и внутреннего водного транспорта;
• автомобильного транспорта;
• городского электрического транспорта, в том числе метро;
• промышленного и дорожного транспорта, находящегося на балансе у физических и юридических лиц.

Гражданское право взаимосвязано с нормами торгового транспортного права, в частности, можно найти следующие положения. Например, предусмотрена ответственность за просрочку доставки груза железнодорожным транспортом. В частности, на перевозчика возлагается обязанность уплатить пени за каждый день просрочки. Данная просрочка уплачивается пассажиру в виде компенсации за нарушение его субъективных прав. Однако размер платы не должен превышать стоимость багажа. Это положение, в свою очередь, защищает перевозчиков. В различных отраслях права предусмотрена ответственность за несохранность груза или багажа, доставляемых в определенное место. Между тем перевозчик несет ответственность за сохранность багажа.

Если багаж был утрачен или его не достает, то потерпевшему должны быть возмещены стоимость данного товара, а также потерянные денежные средства. Если перевозчик отказывается вернуть соответствующую сумму, можно обратиться к нему с претензиями в соответствии с нормами Гражданского кодекса. В частности, по штрафам и пеням можно обратиться в течение 45 дней, по иным случаем, касающиеся транспорта, с претензиями можно обратиться в течение 6 месяцев. Если мы рассматриваем воздушный транспорт, то здесь срок предъявления претензий также составляет 6 месяцев, что, вероятно, обусловлено спецификой возникающих правоотношений.

Таким образом, нормы гражданского и транспортного права имеют не только значительное сходство, но и общее основание и источники правового регулирования, общие методы правового регулирования, что не только сближает данные отрасли права, но и устанавливают основные положения в сфере правового регулирования данных отраслей права.

В экономической жизни любой страны правовые отношения, напрямую связанные с транспортом, имеют весомое значение. Транспортная система является мощным связующим звеном экономики государства, который составляет единый комплекс, охватывающий все виды общественного распределения, производства и постоянного обмена. На сегодняшний день развитие и модернизация транспортного законодательства осуществляется довольно своеобразно.

Рисунок 1. Транспортное право.

Определение 1

В условиях масштабного перехода к рыночной экономике абсолютно все сферы социально-экономической жизни начинают кардинально меняться и трансформироваться в иные концепции. Отличительной характеристикой транспорта как одной из основных отраслей материального делопроизводства состоит в том, что он не формирует новых материальных ценностей, следовательно, не способен увеличивать бюджет страны.

Замечание 1

В целом, транспортное право и сам транспорт считаются основными элементами экономической системы. Ритмичная работа торговли и промышленности напрямую зависит от четкой, регулярной деятельности предприятий, а также своевременной перевозки тяжелых грузов и пассажиров.

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Общие понятия гражданского и транспортного права, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.