Государственный авиационный завод № 1

По просьбе нашего читателя постараемся описанную тему от 06:50 | 02.05.2016 раскрыть ещё глубже, сегодня рассмотрим Государственный авиационный завод № 1. Не будем разливать воду, а преступим рассмотрению этого вопроса.

Основное положение

Завод был запущен в 1894 году и представлял собой мастерскую по ремонту велосипедов. Позже он был преобразован под выпуск самолетов и их комплектующих.

В первое время завод специализировался на выпуске самолетов разведчиков и самолетов-истребителей. С конвейера завода сошла первая в мире двухступенчатая ракета Р3.

В 1941 году завод был эвакуирован в город Куйбышев, на новом месте завод быстро вошел в строй.

В 1945 году завод был награжден орденом Красного знамени за образцовое выполнение задания во времена военных действий.

В послевоенные годы на заводе был освоен выпуск первых реактивных самолетов МиГ-9.

В 50-е годы завод занимался производством бомбардировщиков.

Вскоре завод был перепрофилирован в выпуск ракетно-космической продукции, это потребовало значительной перестройки производственных цехов. Также завод претерпел переквалификацию инженерной силы, модификацию и изготовление сложной оснастки.

В 1961 году завод был переименован в завод Прогресс. В настоящее время завод нацелен на выпуск исключительно продукции военного назначения.

В современной промышленности, машиностроение лидирующая отрасль по числу занятых, по стоимости продукции и по доле во всей промышленности. Этот вывод следует из того, что именно машиностроение обеспечивает все предприятия и компании необходимым оборудование, а также население необходимыми инструментами и бытовыми приборами.

Замечание 1

Заключение

Конечно можно много говорить по теме Государственный авиационный завод № 1, но основную суть мы изложили по этому вопросу. Если вам нужно дополнительная консультация, пожалуйста пишите ваши сообщения нам на почту. Все поступившие вопросы рассматриваются и не остаются без ответа.